王星

　　2004年2月12日，BMW亚洲公开赛新闻发布会在上海汤臣高尔夫俱乐部召开，宝马集团大中华区总裁佟睿希和BMW亚洲公开赛赛事总监马可.高斯勒宣布，2004年宝马亚洲公开赛5月13日-16日在上海汤臣举行。此前这项赛事在中国台湾举行，是欧巡赛的一站。就在BMW的新闻发布会开始前几天，VOLVO向各大媒体都发送了一份新闻稿，高调宣布2005年度欧洲巡回赛的首站赛事于今年11月25日至28日在上海旭宝高尔夫俱乐部举行，这意味着明年的欧洲巡回赛季将从上海出发。不经意间，两个都定在中国上海的欧巡赛悄悄过了一个照面。

　　VOLVO在中国耕耘了9年，然后BMW忽然出现，和VOLVO一起催熟这块市场

　　从后来的媒体反应和社会影响看来，2月中旬的公关战VOLVO还是赢了半目。虽然中国公开赛的总奖金没有BMW亚洲公开赛多，前者刚刚从去年的50万美元提高到100万美元，而后者直接就是150万美元。但是凭借着在中国高尔夫领域多年的经营和广泛的资源，VOLVO还是从容应对。我们可以看到的，BMW亚洲公开赛的第一次新闻发布会，欧巡赛委员会和中高协都没有高级官员到场，虽然名义上这正是欧巡赛和中高协合办的比赛。

　　对于这块市场而言，BMW是一个“新手”。VOLVO已经在这里耕耘了9年。

　　1994年5月的一天，正在广东中山温泉高尔夫球会办事的香港高尔夫球总会总经理浦俊生接到了一个电话，“哈罗，我是VOLVO公司的梅尔.派亚特，我现住在香港希尔顿酒店，今晚就要回欧洲了。能否安排见个面大家聊一下？”

　　浦俊生马上放下一切事务，赶回香港，就在希尔顿的大堂里和派亚特见了面。派亚特是VOLVO全球高尔夫赞助项目的负责人，他听说浦俊生正在策划中国的职业比赛。大堂里客人很多，两人只好在一个已经坐了几个人的长椅一侧坐下来，那个角落后来成了中国公开赛的发源地。浦俊生向派亚特简单介绍了他们的计划——在广东、香港等地组织几场小额奖金的赛事，之后逐渐将其发展为职业巡回赛。

　　“很抱歉打断一下，但说实话我感兴趣的是更大规模、更高级别的赛事，是那种有潜力发展成为国际大赛的赛事，”派亚特说，“你觉得创办一项中国的公开锦标赛如何？就称它为VOLVO中国公开赛。”

　　“我想我一定是在做梦，”浦俊生说。“我正和世界上最大的体育赞助商之一谈论在一个总共只有不到10家球场的国家赞助举办一场高尔夫职业大赛。在那里你甚至很难找到一个能分清特殊铁杆和一号木杆的人。当时我认为他的提议与其说是雄心勃勃，不如说是错误地估计了形势。”当晚，等待答复的派亚特飞回了欧洲。

　　浦俊生找到了当时中山高尔夫球会的总经理戴耀宗。戴耀宗与中高协讨论了中国公开赛的可行性，结果中高协的反应出乎意料的强烈，他们一直在期盼这样一个中国高尔夫发展的机会。一年后，第一届VOLVO中国公开赛在北京国际高尔夫俱乐部拉开了帷幕。转眼九年。“筹备比赛的那一年时间是我生命中最艰苦也是最辉煌的一年。”后来成为VOLVO中国公开赛赛事总监的浦俊生9年之后告诉记者。

　　2003年中国公开赛结束当晚，浦俊生和记者以及几个朋友在上海衡山路的一个酒吧喝酒，这个已经60开外的老人格外开心，此时大家都已经知道2004年的比赛将成为欧巡赛的一站。记者说：“VOLVO中国公开赛就像你的孩子……”浦俊生表情有些凝固，“是的，它就像是我的孩子。我看着它长大，一开始它只有这么高，”浦俊生用手在桌子上面比着酒杯，“现在它长大了。”

　　北京太冷了，广东太热了，两大名车恋战上海

　　中国高尔夫运动的发展速度是可喜的，我们也相信终有一天会拥有自己的欧巡赛，只是，没想到这么突然。高尔夫本身或许水平只是在缓慢地量变，在2003年拿过欧巡赛新加坡大师赛冠军的张连伟依然是中国的唯一标杆。但是，赞助商的巨大推动力却直接给我们带来了质变。欧洲汽车引擎的轰鸣立竿见影。中高协和VOLVO和BMW都合作，赞助商会有自己的收获，中国高尔夫会得到切实的进步。

　　2003年10月，中国高尔夫球会总经理联谊会在深圳沙河召开，聊天的时候上海旭宝的董事长宋矿满告诉记者，他有非常大的把握看到明年的中国公开赛成为欧巡赛的一站。11月15日，中国公开赛期间，当时欧巡赛委员会的副主任(一个月后他成为主任)乔治.欧格莱德出席了中国公开赛的新闻发布会，宣布2004年VOLVO中国公开赛将加入欧巡赛。后来记者专访了这位欧巡赛的高级官员，谈到坊间盛传的BMW亚洲公开赛2004年也会来到上海的传言，乔治笑而不答。几次迂回追问，他终于承认“有这么回事”。问他为什么都是上海，他笑着说是因为这里天气好。——那其实是他第一次来到上海。记者问：“那么BMW的比赛应该会和VOLVO的错开时间对不对？而且好的天气也不是每个季节都有啊！”乔治笑了，“好了，我告诉你，是的，5月。”

　　是的，天气。BMW亚洲公开赛赛事总监高斯勒接受我们记者采访时也说：“选择上海是因为上海的天气情况比较适中。”适中。中国的首都北京可能是太冷了，中国高尔夫运动的发源地广东看来是太热了。所以大家都去上海，这里天气好，不过真正的原因或许是市场的问题，是赞助商战略的问题，2004，恋战上海。

　　2003年的中国公开赛张连伟夺冠。这个中国第一高尔夫球手终于拿下了这个本土冠军。除了看他打球，你还可以看到开球台上的VOLVO豪华轿车，可以看到旭宝会所前边的VOLVO客车，可以看到会所后面的VOLVO卡车。此前几个月上海的街道上就遍布VOLVO中国公开赛的海报了。VOLVO和高尔夫似乎绑在了一起，而那些打高尔夫的人往往都是VOLVO的潜在客户。上海无疑是VOLVO中国市场最重要的战略高地，是重中之重。

　　2月12日，BMW亚洲公开赛新闻发布会的门口停满了宝马，都是宝马的中国总经销商上海宝德运来的。里面在宣布约翰.达利、大白鲨诺曼、克拉克、张连伟等明星都会参赛，外面3、5、7系的豪华轿车各自妖娆。华晨宝马高级副总裁方智勇说：“上海不仅是中国的金融中心，而且也在逐渐成为世界瞩目的体育城市。因为今年的9月底，F1大奖赛也在这里举行，而我们的宝马-威廉姆斯车队也将参赛，对于BMW来说，上海已经成为我们在中国最为重要的城市。”

　　BMW亚洲公开赛在台湾办了3年，现在落户上海，BMW表示至少3年之内不会离开。而VOLVO中国公开赛5年来都是在上海旭宝，去年比赛结束后一度传出可能变更举办地点的消息，但是BMW的出现让VOLVO迅速下了决心，继续留在上海。

　　其实，原来欧巡赛的第一站是BMW亚洲公开赛，现在换了VOLVO中国公开赛

　　1970年以来，VOLVO在高尔夫运动领域里蓬勃发展——它每年花费近2000万英镑在全球的高尔夫赛事上，是欧洲最大的高尔夫赞助商之一。在赞助欧巡赛期间，VOLVO创办了VOLVOPGA锦标赛，以及欧巡赛年度赛季最后一站赛事——VOLVO大师赛，并成为斯堪的纳维亚大师赛和当时的德国公开赛的最大赞助商之一。如果算上中国公开赛，那么VOLVO拥有3站欧巡赛，另外两个都是欧巡赛里非常重要的赛事，VOLVOPGA锦标赛和VOLVO大师赛。

　　BMW与高尔夫运动的合作起源于1985年，在欧巡赛里也是大户。BMW亚洲公开赛于2001年开创，前两年都是在中国台湾举行，今年来到上海。包括亚洲公开赛在内，BMW也是拥有三站赛事，另外两个是BMW俄罗斯公开赛和BMW国际公开赛。

　　在亚洲，VOLVO更是领先很多。在中国，此前VOLVO是寂寞的，现在第一次有了真正的竞争对手。BMW的总奖金是150万美元，而且花重金请到了几位大腕。VOLVO发展了9年之后，总奖金也终于到了100万美元，他们不希望因为对手的大举动而全盘改变自己的策略，但是稳健前进的策略也的确存在被迅速赶超的可能。VOLVO中国公开赛此前没有特意花出场费请哪几个大腕，打过中国公开赛的最大的人物是2003年的PGA锦标赛冠军米歇尔，不过他来上海比赛的时候还只是个为生计奔波的默默无闻的球员。

　　举办的地点都是上海，VOLVO还是在传统的浦西近郊，BMW则选择了新兴的浦东；时间上，BMW亚洲公开赛是春暖花开的上海五月，虽然宣布加入欧洲巡回赛的时间比VOLVO中国公开赛晚了近三个月，但比赛时间却提前了半年。而VOLVO中国公开赛不但时间上已经落后，而且这次的比赛时间更是比去年再延后两周到了11月的最后一周，从而冠以欧巡赛2005赛季第一站。所以严格意义上讲，2004赛季中国有了一站欧巡赛，VOLVO中国公开赛是2005赛季的。

　　实际上，我们翻看欧巡赛2003赛季的赛程表，会发现里面的第一站正是BMW亚洲公开赛，举办时间也正是现在VOLVO中国公开赛的时间。现在它进了大陆，来到了上海，时间换到了5月，首发站的名头给了对手。我们不知道这是不是后来者所要付出的一点代价。一切只是猜测。

　　由于都是欧巡赛，两场比赛中各自的中国选手数量都不会超过20名。比如BMW亚洲公开赛将有156名球员参加比赛，其中66名来自欧巡赛，66名来自亚巡赛，中国高尔夫协会有16名球员参赛名额，另外还有BMW特邀的“外卡球员”。虽然参赛人数不多，不过对于中国高尔夫整体而言，却依然是一个重要的里程碑。此前，中国只有张连伟一个人有参加欧巡赛部分比赛的资格。

　　BMW亚洲公开赛赛事总监高斯勒谈到两个赛事的竞争与区别，他说，比赛肯定有区别，就像BMW和VOLVO有区别一样。